Κατά την εγκατάσταση ελατηρίων πιστονιού, είναι σημαντικό το υλικό και η κατεύθυνση κάθε ελατηρίου σε σχέση με την κεφαλή του πιστονιού. Διαφορετικά ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί σωστά, ενώ μπορεί να προκληθεί σοβαρή ζημιά μετά από μακροχρόνια λειτουργία. Τα ελατήρια πιστονιού με ένδειξη "TOP" ή κουκκίδα στο πλάι του ελατηρίου πρέπει πάντα να τοποθετούνται με την ένδειξη "TOP" ή την κουκκίδα προς την κορυφή του πιστονιού. Τα ελατήρια πιστονιού που δεν έχουν κουκκίδες, λοξότμητες ή αυλακώσεις μπορούν να εγκατασταθούν χωρίς συγκεκριμένη κατεύθυνση. Ωστόσο, είναι πιθανό τα ελατήρια πιστονιού που πρέπει να τοποθετηθούν με συγκεκριμένη κατεύθυνση να μην έχουν ένδειξη για το σκοπό αυτό. Επιπλέον, κάθε ελατήριο πρέπει να εγκατασταθεί σε συγκεκριμένο λούκι του πιστονιού.
Παρακάτω παρέχουμε μερικές χρήσιμες συμβουλές σχετικά με την κατάλληλη κατεύθυνση και το λούκι του πιστονιού που πρέπει να εγκατασταθεί κάθε ελατήριο.
Στρεπτικά ελατήρια πιστονιού
Υπάρχουν δύο τύποι στρεπτικών ελατηρίων με εσωτερικές λοξοτμήσεις: επάνω στο εσωτερικό της λοξότμησης και κάτω στο εσωτερικό της λοξότμησης.
Ελατήρια ξύστρας
Τα ελατήρια πιστονιού με αυλάκωση στην εξωτερική περιφέρεια πρέπει να τοποθετηθούν με την αυλάκωση προς το κάτω μέρος του πιστονιού. Συνήθως, ένα ελατήριο ξύστρας εγκαθίσταται στο λούκι του πιστονιού ακριβώς πάνω από το ελατήριο λαδιού.
Ελατήρια λαδιού
Τα πράγματα δεν είναι τόσο περίπλοκα με τα ελατήρια λαδιού, καθώς αυτά μπορεί να έχουν μόνο λοξοτμήσεις, οι οποίες πρέπει να τοποθετηθούν προς την κορυφή του εμβόλου. Τα ελατήρια λαδιού με σπιράλ ελατήριο τοποθετούνται συνήθως σε κινητήρες πετρελαίου. Σε περίπτωση διπλών λοξότμητων ελατηρίων λαδιού, δεν ισχύει συγκεκριμένη κατεύθυνση. Τα πιστόνια της πλειονότητας των κινητήρων λαμβάνουν μόνο ένα ελατήριο λαδιού. Ωστόσο, υπάρχουν πιστόνια που παίρνουν δύο ελατήρια λαδιού. Σε αυτήν την περίπτωση, το ελατήριο λαδιού με σπιράλ εγκαθίσταται στο πρώτο από τα λούκια του πιστονιού για τα ελατήρια λαδιού.
Πρώτο λούκι πιστονιού
Τα επιχρωμιωμένα ελατήρια συμπίεσης θα πρέπει να τοποθετούνται πάντα στο πρώτο λούκι του πιστονιού. Γενικά, τα επιχρωμιωμένα ελατήρια συνήθως δεν είναι κατάλληλα για αεροσυμπιεστές, εκτός εάν ορίζεται διαφορετικά από τον κατασκευαστή του μηχανήματος. Επίσης τα επιχρωμιωμένα ελατήρια συμπίεσης δεν είναι κατάλληλα για κινητήρες εξοπλισμένους με Nikasil ή επιχρωμιωμένους κυλίνδρους.
Ελατήρια συμπίεσης
Εάν το πιστόνι έχει δύο λούκια για ελατήρια συμπίεσης, το ελατήριο ξύστρας εγκαθίσταται στο δεύτερο λούκι. Εάν το πιστόνι έχει περισσότερα από δύο λούκια για ελατήρια συμπίεσης, το ελατήριο ξύστρας συνήθως εγκαθίσταται στο λούκι ακριβώς πάνω από το ελατήριο λαδιού. Ορισμένοι κατασκευαστές αεροσυμπιεστών συνιστούν ελατήρια ξύστρας για όλα τα λούκια του πιστονιού.
